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力士樂Rexroth單向節(jié)流閥現(xiàn)貨

  • 型   號:Z2S10-4-3X
  • 價   格:1150

力士樂Rexroth單向節(jié)流閥現(xiàn)貨
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士樂Rexroth單向節(jié)流閥現(xiàn)貨

單向閥又稱止回閥或逆止閥,用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥工作原理

單向閥依靠介質(zhì)本身流動而自動開、閉閥瓣,用來防止介質(zhì)倒流,泵及驅(qū)動電動機(jī)反轉(zhuǎn),以及容器介質(zhì)的泄放。單向閥可用于給其他壓力升至超過系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上

單向閥的作用是只允許介質(zhì)向一個方向流動,而且阻止反方向流動。通常這種閥門都是自動工作,在同一個方向流動的流體壓力作用下,閥瓣打開;流體反方向流動時,流體壓力和閥瓣的作用于閥座,從而切斷流動。

力士樂Rexroth單向節(jié)流閥現(xiàn)貨


R900407424  Z2S10A1-3X/ 

R901436573  Z2S10A1-3X/J3

R900407440  Z2S10A1-3X/V

R900434028  Z2S10A2-3X/

R900436812  Z2S10A2-3X/V

R900437010  Z2S10A3-3X/

R901416254  Z2S10A3-3X/QMAG24

R900468484  Z2S10A3-3X/V

R900516212  Z2S10A4-3X/

R900567281  Z2S10A4-3X/V

R901425743  Z2S10A4-3X=J3

R900407434  Z2S10B1-3X/

R900407465  Z2S10B1-3X/V

R901424397  Z2S10B1-3X/V/XY

R900576598  Z2S10B1-3X=

R900435525  Z2S10B2-3X/

R900428795  Z2S10B2-3X/V

R900436800 Z2S10B3-3X/

R901416255  Z2S10B3-3X/QMBG24

R900439705  Z2S10B3-3X/V

R900440312  Z2S10B4-3X/

R900519395  Z2S10B4-3X/V

R900407394  Z2S10-1-3X/

R987448393  Z2S10-1-3X/ - SO026-799

R901436572  Z2S10-1-3X/J3

R900407439  Z2S10-1-3X/V

R900576597  Z2S10-1-3X=

R900421985  Z2S10-2-3X/

R900436801  Z2S10-2-3X/V

R901404994  Z2S10-2-3X/V SO150

R901436574  Z2S10-2-3X/VJ3

R900431003  Z2S10-3-3X/

R900506964  Z2S10-3-3X/MIL15

R900440349  Z2S10-3-3X/V

R900420049 Z2S10-4-3X/

R901052092 Z2S10-4-3X/=TA

R901330981 Z2S10-4-3X/SO150

單向閥也可以稱之為止回閥,不過要比止回閥的范圍要廣,回閥是單向閥的一種,原理也是介質(zhì)從進(jìn)口處進(jìn)去,出了出口處,不能往回留流的一種閥門,稱之為單向閥。

力士樂螺紋連接單向閥有哪幾種形式?

單向閥有直通式和直角式兩種,直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上,直角式REXROTH單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

螺紋連接單向閥,由閥體1、連接接頭2、閥芯3和彈簧4組成,閥芯設(shè)置在閥體內(nèi)部,閥體一端制有外螺紋,另一端制有內(nèi)螺紋,連接接頭中間為六角、兩端制有外螺紋與閥體通過螺紋固定連接在一起

紋連接單向閥,其特征在于,包括閥體、鋼球、彈簧座、閥座和彈簧,所述閥體設(shè)有依次連接的第一端、第二端和第三端,所述第一端設(shè)有第一外螺紋,所述第二端外周為六角形,所述第三端包括位于上部的第二外螺紋和位于下部的圓柱凸臺。

所述閥體內(nèi)部從上向下設(shè)有第一道孔、彈簧座孔和第二流道孔,所述第二流道孔側(cè)壁上還均勻設(shè)有多個半圓型過流槽,所述多個半圓型過流槽與第一道孔相通,所述彈簧座一端插接在所述閥體彈簧座孔內(nèi),另一端套接在彈簧內(nèi)圈。

所述閥座固定設(shè)置在閥體第二流道孔下端的臺階處,閥座外圓與閥體內(nèi)孔為過盈配合,所述閥體第三端下部的圓柱凸臺通過鉚接收邊與閥座形成一個整體連接。

所述鋼球滑動設(shè)置在第二流道孔內(nèi),位于閥座與彈簧座之間,在彈簧作用力下所述鋼球抵在閥座中間的第一通孔上,將第二流道孔與第一通孔隔斷,所述第二流道孔直徑比鋼球直徑大0.1-0.3mm。

R900506366  Z2S10-4-3X/V

R900420105  Z2S10-1X/

R900437414  Z2S10-1X/J

R900488091 Z2S10-1X/J SO 31

R900469176 Z2S10-1X/SO 11

R900468053  Z2S10-1X/SO 14

R900468171  Z2S10-1X/SO 30

R900411990 Z2S10-1X/SO 33

R900416745  Z2S10-1X/SO 36

R90048899   Z2S10-1X/SO 41

R900490215  Z2S10-1X/SO 460

R900428198  Z2S10-1X/V

R900401987  Z2S10-1X/V SO 30

R900337446  Z2S10-1X/V SO 450

R900439832  Z2S10A1X/

R900463870  Z2S10A1X/J

R900349795  Z2S10A1X/SO 11

R900489961  Z2S10A1X/SO 150

R900406631  Z2S10A1X/SO 30

R900348767  Z2S10A1X/SO 40

R900472511   Z2S10A1X/V

R900349654  Z2S10A1X/V SO 30

R900439923  Z2S10B1X/

R900486797   Z2 S10B1X/J

R900409443  Z2S10B1X/SO 30

R900499727  Z2S10B1X/SO 40

R983030703  Z2S10B 2-3X IN010

R900335677  Z2S10-1-1X/

R900348422  Z2S10-1-1X/J

R900366059  Z2S10-1-1X/J SO31

R900344707  Z2S10-1-1X/J SO33

R900355982  Z2S10-1-1X/JV SO33

R900378531  Z2S10-1-1X/SO11

R900348239  Z2S10-1-1X/SO14

R900388838  Z2S10-1-1X/SO28

R900350749   Z2S10-1-1X/SO30

R900483121  Z2S10-1-1X/SO31

R900390386  Z2S10-1-1X/SO33

R900367446  Z2S10-1-1X/SO41

R900387016  Z2S10-1-1X/SO52

R900484812  Z2S10-1-1X/SO7

R900340342  Z2S10-1-1X/V

R900359565  Z2S10-1-1X/V SO30

R900357370  Z2S10-1-1X/V SO450

R900358860  Z2S10-1-1X/V SO49

R900354847  Z2S10-1-1X/W61

R901402344  Z2S10-1-3X/=KM

R900558982  Z2S10-1-3X/=LB

R900438180  Z2S10-1-3X/J

R900437771  Z2S10-1-3X/JV

R900340335  Z2S10-2-1X/

R900481483  Z2S10-2-1X/SO21

R900425651  Z2S10-2-1X/SO30

R900380771  Z2S10-2-1X/SO450

R900340343  Z2S10-2-1X/V

R900902866  Z2S10-2-3X/J

R901140423  Z2S10-2-3X/JV

R900507607  Z2S10-2-3X/SO32

R900497466  Z2S10-3-1X/

R900371716  Z2S10-3-1X/SO36

R900340344  Z2S10-3-1X/V

R983030701  Z2S10-3-3X/ IN010

R983042025  Z2S10-3-3X/V IN010

R983046862  Z2S10-4-3X IN010

單向閥的工作原理

 單向閥是典型的座閥,單向閥 Check Valve,又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。

直通式單向閥

  用螺紋連接安裝在管路上。

  直角式單向閥

  有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

  氣路單向閥

  一種氣路膜式單向閥,由閥體、閥蓋和膜片所組成。閥體的一端是設(shè)有中心通孔的接頭,另一端則設(shè)有螺紋孔與閥體相連接。在閥體腔內(nèi)放置一片或一片以上的膜 片。在閥蓋上設(shè)有中心通孔,一端為接頭,另一端伸入閥體腔內(nèi)并在其端頭處設(shè)有一條或多條的通氣槽。由膜片在氣流壓力作用下實現(xiàn)單向的功效。

  液控單向閥

  液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用 錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時,可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。

  液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。

  1、液壓閥的實際流量

  液壓閥的實際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān):串聯(lián)油路各處流量相等;同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外,對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng),要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同:內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比,與兩腔面積之比相等。

  2、液壓閥的額定壓力和額定流量

  各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對于可靠性要求較高的系統(tǒng),閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量,則易引起液壓卡緊和液壓動力并對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥,其通過流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量,否則易產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對于流量閥,應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

  3、液壓閥的安裝連接方式

  由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響,所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥,因閥可以裝在油路板或油路塊上,一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計合理化,另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管,安裝維護(hù)較為方便;如果采用疊加閥,則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。

  4、方向控制閥的選用

  對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥,主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用:較低的開啟壓力,可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失;但是,對于作背壓閥使用的單向閥,其開啟壓力較高,以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥,除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外,為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪音,還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式:當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時,宜選用外泄式,其他情況可選內(nèi)泄式。

    對于換向閥,應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運(yùn)行周期的要求出發(fā),從手動、機(jī)械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機(jī)能并把握其過渡準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)能。對于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng),應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機(jī)能的滑閥式換向閥,以使換向閥中位時,兩個液控單向閥的控制腔均通油箱,保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機(jī)能在換向過渡位置,不應(yīng)出現(xiàn)油路*堵死情況,否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。





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