齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

REXROTH力士樂(lè)齒輪泵  AZPF-1X-004RAB01MB

力士樂(lè)REXROTH齒輪泵，BOSCH REXROTH博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。我公司代理銷售力士樂(lè)電磁閥已有十余年，專業(yè)代理銷售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂(lè)）的液壓備件、力士樂(lè)REXROTH氣動(dòng)備件、力士樂(lè)工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂(lè)REXROTH產(chǎn)品種類齊全、價(jià)格低 、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì)，已與國(guó)內(nèi)各大力士樂(lè)REXROTH分銷商、生產(chǎn)配套廠、力士樂(lè)REXROTH液壓系統(tǒng)使用客戶，建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系。

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一、液壓泵的基本工作原理
單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的
作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
容積式液壓泵的共同工作原理如下:
(1)容積式泵必定有一一個(gè)或若干個(gè)周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時(shí)形成一定真空度，油液通過(guò)吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。
( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結(jié)構(gòu)形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是*的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負(fù)載。

二、液壓泵的主要性能參數(shù)
1、壓力
工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負(fù)載。如果負(fù)載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和;如果負(fù)載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中小的負(fù)載壓力。
額定壓力是指根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘
牌上所標(biāo)的壓力)。在額定壓力下運(yùn)行時(shí)，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。
高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一-般不希望泵長(zhǎng)期在高壓力下運(yùn)行。
2、排量和流量
排量q指在無(wú)泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)- ~轉(zhuǎn)所能排出的油液體積。可見，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是(ml/r) 。
單柱塞泵:q=πd2H/4
理論流量Q指在無(wú)泄漏情況下， 液壓泵單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4
實(shí)際流量Q指單位時(shí)間內(nèi)液壓泵實(shí)際輸出油液體積。由于工作過(guò)程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ
泵的實(shí)際流量和理論流量之比稱為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv
3、功率、機(jī)械效率和總效率
輸入功率P;驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械功率,由電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)給出P; =2πnMr
輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,
P.=pQr
根據(jù)能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π
實(shí)際_上，由于泵內(nèi)有各種機(jī)械和液壓摩擦損失,泵的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于理論轉(zhuǎn)矩

泵的摩擦損失由兩部分組成
容積損失主要 是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機(jī)械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。機(jī)械損失的大小用機(jī)械效率表征ηpm
ηpm=Mp/Mp .
液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv
三、液壓泵和液壓馬達(dá)的類型
按結(jié)構(gòu)分:柱塞式、葉片式和齒輪式
按排量分:定量和變量
按調(diào)節(jié)方式分:手動(dòng)式和自動(dòng)式，
自動(dòng)式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。
按自吸能力分:自吸式合非自吸式