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油研YUKEN柱塞泵PV2R4-136-F-RAA-30

  • 型   號(hào):
  • 價(jià)   格:6260

油研YUKEN柱塞泵PV2R4-136-F-RAA-30
液壓泵(軸向柱塞泵、徑向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵),馬達(dá)(軸向柱塞馬達(dá)、外嚙合齒輪馬達(dá))
開/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器

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油研YUKEN柱塞泵PV2R4-136-F-RAA-30

液壓泵和液壓馬達(dá)的分類
液壓系統(tǒng)中使用的液壓泵都是容積式泵,它是通過一個(gè)封閉容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油過程的。當(dāng)封閉容積從小變大時(shí),進(jìn)行吸油從大變小時(shí),進(jìn)行壓油。液壓泵按其每轉(zhuǎn)輸出的液體體積(又稱排量)是否可變,分為變量泵和定量泵。對(duì)于定量泵,只能采取改變轉(zhuǎn)速的方法才能改變泵的流量。液壓泵有各種結(jié)構(gòu)形式,常用的有四種齒輪式,葉片式,柱塞式和螺桿式。齒輪泵。雙作用葉片泵及螺桿泵都為定量泵。
液壓執(zhí)行元件只要有液壓馬達(dá),液壓缸和擺動(dòng)液壓缸三類,后者也稱為擺動(dòng)液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同可分為齒輪馬達(dá),葉片馬達(dá),柱塞馬達(dá)等;根據(jù)幾何排量能否調(diào)節(jié),可分為定量馬達(dá)和變量馬達(dá);根據(jù)用途可分為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。

公司主營產(chǎn)品
液壓元件
博世力士樂Rexroth工業(yè)液壓——迪普馬DUPLOMATIC液壓元件——阿托斯ATOS液壓元件——伊頓威格士液壓
氣動(dòng)元件
派克parker漢尼汾——油研YUKEN液壓——愛爾泰克AIRTEC氣動(dòng)——ASCO世格氣動(dòng)——安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣
貝加萊B&R工業(yè)備件——美國本特利BENTLY——西門子SIEMENS工控備件
所供產(chǎn)品保證原廠*,如有需要咨詢。



油研YUKEN柱塞泵PV2R4-136-F-RAA-30

PV2R2-47-F-RAB-30

PV2R2-53-F-RAA-41

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PV2R3-116-F-RAB-31

PV2R4-136-F-RAA-30

PV2R4-200-L-RAB-30

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PV2R12-23-65-F-REAA-43

PV2R12-23-65-F-REAR-4326

PV2R14-8-184-F-RAAA-33

A37-F-R-01-C-K-32

A37-F-R-01-C-S-K-32

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 使用不正確的液壓油會(huì)對(duì)柱塞泵造成什么危害呢?

  柱塞泵排量的控制方式有幾種如下:

  一、柱塞泵指導(dǎo)思想:

  1、壓力取決于負(fù)載油泵輸出的壓力與流量成反比。在電控狀態(tài)下,當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí),系統(tǒng)壓力增大,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大,電腦檢測相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,前者作用在一級(jí)活塞上,后者作用在二級(jí)活塞上,二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng),活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng),使滑閥閥芯處于左位。

  2、這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端,此處油道由常閉變常開,因活塞兩端的截面積不等,作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力,柱塞向左移動(dòng),

  3、同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng):使斜盤擺角逐漸變小,降低了油泵的排量,同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng),逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道,當(dāng)油口*截?cái)嗪螅北P活塞靜止,此時(shí)斜盤不再擺動(dòng),油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。

  柱塞泵使用不正確的液壓油會(huì)對(duì)泵造成什么危害呢?正確的液壓油能夠起到潤滑和提供動(dòng)力的用途。

  1、液壓油性能加速惡劣

  液壓油中的水和空氣以其能是液壓油氧化的主要條件,而液壓油中的金屬微粒對(duì)液壓油的氧化起重要的催化作用,此時(shí),液壓油中的水個(gè)懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>

  2、元件堵塞與卡緊故障

 ?。?)固體顆粒堵塞液壓閥的間隙個(gè)孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)外的柱塞泵故障大約有70%是由于污染引起的。

 ?。?)所以說一個(gè)柱塞惡病的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)和合理性和系統(tǒng)運(yùn)行性能的優(yōu)劣,還有系統(tǒng)和污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響柱塞泵工作的可靠性和元件的使用壽命。

  3、元件的污染磨損

 ?。?)液壓油中各種污染引起各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損

 ?。?)高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖出引起沖濁磨損。液壓油中的水和液壓油氧化變質(zhì)的生成產(chǎn)生腐蝕作用,此外,系統(tǒng)的液壓油中空氣引起汽濁,導(dǎo)致元件表面破壞。

  以上便是今天關(guān)于使用不正確的液壓油會(huì)對(duì)柱塞泵造成什么危害呢的全部分享了,希望對(duì)大家今后使用本設(shè)備能有幫助。

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